Depuis l’abandon de la VT 750 Shadow en 2013, et l’entrevue de la CTX 700n en 2014, les customs de moyenne cylindrée se faisaient plutôt rares dans la gamme Honda. Tâche est confiée à cette nouvelle 500 Rebel, aux allures de bobber, de séduire la génération Y, attirée par les machines faciles et personnalisables.

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CMX 500 Rebel, jolie pour les permis A2.

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